Honda CBR 1000 RR ABS Fireblade Premium Supersport

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Die Superbike-Legende
Die Fireblade ist und bleibt das ultimative Supersport-Motorrad.

Die atemberaubende, bestens kontrollierbare Motorleistung begeistert bei jeder Ausfahrt auf´s Neue. Das von Honda konsequent umgesetzte Konzept der zentralisierten Massen garantiert ein jederzeit optimales Fahrverhalten. Ob langsame oder schnelle Kurven, die Fireblade überzeugt mit Lenkpräzision, messerscharfem Handling und bestem Geradeauslauf.

Sicheres Feeling und inspirierend sportlicher Fahrspaß erreichen so immer neue Höhen. Das elektronisch kontrollierte Combined ABS, das Honda speziell für den Einsatz in den Supersportlern Fireblade und CBR600RR entwickelt hat, verhilft dem Fahrer nicht nur zu zusätzlicher Sicherheit in schwierigen oder unerwarteten Situationen. Dieses optional erhältliche Antiblockiersystem, das eine revolutionäre „Brake-by-Wire”-Technologie anwendet, hebt den sportlich-dynamischen Genuss im Grenzbereich auf ein bislang
nicht für möglich gehaltenes Sicherheitsniveau.

Honda hat einmal mehr Rennsportgeschichte geschrieben und den ersten Titel mit der Fireblade mit elektronisch gesteuertem Combined ABS in der IDM eingefahren! Jetzt schafft praktisch jeder problemloses Bremsen, auch unter extremen Bedingungen.
Elektronisch gesteuertes Combined ABS
Mit dem elektronisch gesteuerten Combined ABS verbindet Honda Antiblockier- und Kombi-Bremse zu einem System, das die grundlegenden Vorteile von beiden verknüpft. Dabei werden typische Supersport-Eigenheiten berücksichtigt, insbesondere der kurze Radstand.

Das elektronisch gesteuerte Combined ABS überzeugt in der Praxis auf ganzer Linie, weil es den sportlichen Fahrstil nicht beeinträchtigt, sondern lediglich die Kontrolle durch den Fahrer unterstützt.
Es ist das weltweit erste Antiblockier-Bremssystem, das speziell für den Einsatz in Supersport-Motorrädern konzipiert wurde. Das Combined ABS wurde als Supersport Version bereits in der Saison 2009 in der IDM erfolgreich getestet und eingesetzt.
Martin Bauer fuhr mit dem neuen Combined ABS in Hockenheim den ersten Sieg ein, Karl Muggeridge, IDM Sieger 2010, erlangte den weltweit ersten Meistertitel mit ABS.

Heck
Blinker und Kennzeichenhalter sind zu einer Einheit zusammen gefasst, die für Ausflüge auf Rennstrecken nunmehr mit wenigen Handgriffen komplett demontiert werden kann


Motor
Der kompakte Einspritzmotor ist ein Meisterstück in Sachen Leistungsgewicht zudem entwickelt er eine enorme Spitzenleistung, herausragendes Drehmoment und präzise Beschleunigung.



Chassis
Das präzise Handling verdankt die Fireblade einem eleganten vierteiligen Guss-Aluminiumrahmen, der die Hauptmerkmale eines Superbike-Chassis vereint: Belastbarkeit, Steifigkeit und geringes Gewicht.

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